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美苏垂直起降战机征战阿富汗!

来源:福建新闻 编辑:新闻启示录 2021-09-06 13:36 浏览次数:
阿富汗一般被认为是“帝国坟场”,事实上这里也是一个“帝国试验场”,征战阿富汗的国家往往会将各种新型武器装备投入到这里,对阿富汗的人民和抵抗者们实施打击,验证效果。无论是冷战时期的苏联,还是曾经的美国。
 
今天要讲的是一段秘闻,苏联海军航空兵的雅克-38垂直起降战斗机在阿富汗的作战历史!
 
图片:苏联海军雅克-38M“铁匠”垂直起降战斗机。
雅克-38是苏联海军第一代垂直起降战斗机,曾经伴随着苏联海军基辅级航母的航迹走遍大洋,也一度成为了与英国的“鹞”式战斗机齐名的垂直起降战斗机。
 
1985年4月,苏联海军“新罗西斯克”号航母上的一架雅克-38战斗机对不胜其扰的美国军舰进行了示威性攻击,该机在美国海军“基尔”号护卫舰前180米处投下了炸弹,随后又在这艘美国军舰前方约45米处进行了火箭弹的攻击。
 
虽然雅克-38战斗机的作战性能一般,但仍然展现了强悍的姿态。
鲜为人知的是,这种海军战斗机曾经不远万里飞到了一滴海水都没有的阿富汗,执行“罗姆行动”(Operation Romb)。
 
1980年3月,苏联国防部长下令让最新型的苏-25“蛙足”攻击机和雅克-38“铁匠”战斗机赴阿富汗进行“特殊环境”下的作战测试。
 
同年4月14日,2架苏-25攻击机和4架雅克-38准备进入阿富汗战场。这场行动主要检验在高温高原环境下新型战机的作战性能,行动代号“罗姆”。由于雅克-38的深蓝海军涂装不适合中亚地区的环境,因此被临时喷涂了褐色和绿色迷彩。
 
 
这些飞机被部署在阿富汗北部的辛丹德,这里海拔1140米,基地铺设有一条3200米的水泥跑道,还有一条带孔的钢板跑道。
 
4月19日,2架安-22“公鸡”重型运输机运来了4架雅克-38战斗机,包括“黄色25”“黄色53”“黄色54”“黄色55”。这些飞机为了能够适应阿富汗的作战,进行了一定的改装,比如为了适应高原氧气稀薄的问题,将发动机推力增加了500千克力(约4903.3牛),还增加了一个氧气系统,以保证更快地启动发动机。
 
一开始,雅克-38在水泥跑道上垂直起降,但升力发动机的下洗气流会严重损伤跑道路面,因此在钢板跑道修好后就转移到了钢板跑道上去。
 
 
辛丹德地区白天温度达到35℃,在这种气温条件下,雅克-38战斗机的总推力会有所损失,因此一般都采用滑跑200米左右再升空,但爬升率还是很低,而空气稀薄也导致该机的有效载荷进一步下降,只有500千克。
 
飞行测试过程中,雅克-38战斗机都有同场驻扎的苏-17战斗轰炸机为其护航,先后进行了107架次的双机或单机测试飞行,苏-25则进行了100架次。
 
本来苏军也希望将雅克-38投入实战进行测试,但经过测试发现其还不具备在阿富汗这种环境下进行高强度作战的能力,还需要进一步改进。比如在山区、高原机场使用时,飞机的起降性能、作战半径、武器载荷等都会因为飞机发动机推力下降而表现不佳,特别是短距起降时作战半径也仅有150千米。
 
而且该机没有精密的对地攻击火控系统,只能使用炸弹、火箭弹和航炮吊舱作战,对地打击能力有限。
 
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