• weixin

    微信扫描

  • app

    APP扫描

全球176国同意波音复飞,我国为何明确拒绝?

来源:福建新闻 编辑:新闻启示录 2021-09-14 14:40 浏览次数:
最新消息称,马来西亚于日前解除了对波音-737MAX的禁飞令,成为全球第176个允许该机重新投入商业运营的国家。至此,波音-737MAX在176个国家中恢复了商业运营,我国成为为数不多的尚未批准该机复飞的国家之一。
 
 
此前,波音-737MAX在五个月内接连发生两起重大空难事故,造成机上346名机组人员和乘客死亡,震惊全球。调查表明,事故与该机机动特性增强系统缺陷有直接原因。事故发生后,全球多国宣布对波音-737MAX禁飞,波音公司对该机进行了全面的复查和改进工作。经过长达近两年的改进工作,美国联邦航空局于去年底宣布解除对波音-737MAX的禁飞令,其他国家跟随美国的脚步陆续解除。
 
 
但到目前为止,我国尚未解除对波音-737MAX的禁飞令。我国是全球数一数二的航空大国,年航运客流量高达上亿人次,每年创造的收益高达数千亿美元。波音作为全球最大的航空企业,在我国航空市场上占有很大份额。由于波音-737MAX的停飞,一大部分市场份额被欧洲空客抢走,损失高达200亿美元,所以波音才会抓紧时间推进该机的复产复飞。
 
作为全球最大航空运输国家,我国对波音-737MAX的复飞持谨慎态度,想要复飞必须先解决这个三个问题:
 
首先,飞机空难原因必须调查清楚,并提出相应的整改措施,而不是模糊地给一句“系统缺陷”的解释。而到目前为止,波音公司也没有公布飞机失事的具体原因,整改措施并不到位。
 
其次,飞机复飞必须通过可靠的飞行验证,这个验证需要通过第三方来检验,经过多次飞行检验后确保万无一失才能重新投入使用;
 
 
最后是波音-737MAX必须取得中国市场的适航证,通过严格的安全测试。前段时间,波音-737MAX在国内进行了一次试航,但是否具备重新投入商业运营的条件还不确定。
 
总之,波音-737MAX的复飞关系到千千万万旅客的飞行安全,丝毫马虎不得,不能因为短期的利益而忽略长期的安全。如果这三个问题得不到解决和落实,波音-737MAX在国内市场就不能继续生存。
友情链接