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轮胎植入芯片 厦门公交月底前都将穿上“智能鞋

来源:海博APP 编辑:新闻启示录 2020-09-09 12:05 浏览次数:
一个小小的智能芯片嵌入轮胎中,只要拿手持设备感应,就会收到每个轮胎的ID信息、行驶里程、维修记录……如今,这样的“智能轮胎”已被厦门公交运用。
 
记者获悉,9月底前,厦门4000多辆公交车的轮胎都将全部植入独一无二的“身份证”。未来,每个轮胎从出厂到报废的“生命周期”,都会被一一记录下来。
轮胎植入“身份证”
 
如果轮胎状态不稳定,极易发生爆胎等故障,危及乘客安全。
 
在厦门运输发展总公司枋湖检测站内,一个个轮胎被改造。在外观上,智能轮胎与普通轮胎并无二致,最大不同在于内侧被植入“全生命周期”智能芯片,相当于安装上惟一的“身份证”,帮助维修人员实现智能化管控。
 
记者看到,监测人员只要手持手机大小的感应机,在距离轮胎五六十厘米处,几秒钟内便能读取轮胎的“档案”,如轮胎的初始公里数、已使用公里数、花纹深度、保养信息、检测记录等。信息读取后,会通过网络传输到后台。一旦读取到花纹深度低于标准值,或者保养时限到期等信息,系统便会出现预警。
 
按计划,月底前所有公交车都将换上这样的“智能轮胎”。不仅如此,还有150台灵活公交安装了升级版的智能芯片,在驾驶室内就可实时读取胎温和胎压,方便驾驶员及时发现异常。
 
延长轮胎全生命周期
 
“智能轮胎解决了我们维护管理方面的问题。”厦门公交集团汽车后服务事业部负责人陈国和告诉记者,厦门公交集团现有公交车4000多台,在用轮胎有3万多个。过去,轮胎信息全靠手工化记录,且没办法体现出轮胎的使用寿命以及多种品牌轮胎的性价比信息,难以实现精细化管理。
 
随着智能化轮胎的引入,今后就能记录每个轮胎的全生命周期信息。陈国和说,这不仅方便维护人员比较不同品牌轮胎的使用寿命和优劣,还能从根本上避免由于人为失误导致的数据丢失、混乱现象,从而使轮胎使用的安全性得到保证,延长轮胎全生命周期,实现资产利用最大化。
 
“未来,我们将利用传感器技术、网络技术、计算机技术及控制技术等,完成配件全生命周期管理、维修、检测,实现电池安全性检测、充电桩检测、施救和车辆检测的全过程记录,形成公交集团车辆零部件可视化管理。”陈国和说。
 
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